Mais sobre tecnologias essenciais do Zumwalt

Sonar
Dois tipos de sonar foram reunidos em uma única solução, conhecida como sistema Integrado de Artefatos de Guerra Submarina. O sonar de alta freqüência é capaz de detectar minas subaquáticas, enquanto o sonar de média freqüência percebe submarinos e torpedos. O sonar de banda dupla está localizado na proa do navio, em um compartimento inchado que fornece uma cobertura completa de 360º do ambiente subaquático.

Propulsão
A maioria dos navios de guerra utilizam um sistema de propulsão mecânico tradicional com dois conjuntos separados de turbinas: um para propulsão e outro para gerar eletricidade para a cabine. O problema desse tipo de sistema de propulsão é a incapacidade de redirecionar a energia para o local em que ela é mais necessária no navio. Isso faz com que as armas, por exemplo, não possam pegar energia emprestada dos propulsores durante uma batalha. O destróier Zumwalt irá superar tal problema utilizando o Sistema Integrado de Energia, ou IPS.

Veja como o IPS funciona. Os motores do navio não serão mais conectados aos propulsores. Em vez disso, esses motores e quatro turbinas a gás marítmas que a Rolls-Royce descreve como as mais poderosas turbinas a gás da atualidade irão alimentar geradores que produzirão um total de 80 megawatts de eletricidade. Essa energia elétrica será distribuída à maioria dos sistemas dos navios e aos motores elétricos que irão impulsionar os propulsores. Como toda a energia está centralizada, ela pode ser distribuída à medida que for sendo necessária a sistemas com alta demanda.

Foto cedida por NASAUm motor de turbina a gás

Controle de danos e segurança
Os projetistas do navio incluíram um avançado sistema de controle de danos no DDG 1000 para melhorar o tempo de resposta a eventos perigosos. Esse sistema combina sensores, câmeras e recursos automatizados de combate a incêndio e irá melhorar as condições de sobrevivência, ao mesmo tempo em que reduzirá o número de tripulantes necessários para realizar o controle de danos.

Apoio a aeronaves
O deque da popa do DDG 1000 também pode servir como pista de aterrissagem para helicópteros, veículos aéreos sem tripulantes ou outras aeronaves.

Tripulação
Um destróier de classe Spruance requer uma tripulação de 330 pessoas. Já uma fragata Oliver Hazard Perry requer 200 pessoas. Mas o DDG 1000, como vários de seus sistemas são automatizados, precisará de uma tripulação de 140 pessoas, o que irá reduzir os custos operacionais do navio e trará benefícios para os membros da tripulação, que terão quartos maiores e melhores condições de moradia.