As equipes: vôos bem sucedidos

O Ansari X Prize reuniu equipes de países como Rússia, Canadá, Romênia, Israel, Inglaterra, Argentina e Estados Unidos. Contrariando as expectativas de que as grandes companhias aeroespaciais tentariam participar da competição, muitas das empresas das equipes foram fundadas após o anúncio do concurso e a maioria delas consistia em seus próprios fundadores. Quando a SpaceShipOne, da Scaled Composites, ganhou o prêmio, mais de 20 equipes estavam inscritas. A maioria apenas conseguiu concluir o projeto ou construir a espaçonave, mas poucas fizeram vôos de teste com foguetes de demonstração: algumas foram bem sucedidas, outras nem tanto. Aqui está um resumo das bem sucedidas:

Vencedor: Scaled Composites LLC
Mojave, Califórnia
Veículo: SpaceShipOne, foguete de cerca de 5 metros lançado no ar da aeronave de transporte White Knight
Líder da equipe: Burt Rutan
Site: www.scaled.com (em inglês)


Foto cedida Ansari X Prize
O piloto Mike Melville sobre o SpaceShipOne

    A nave
    Design: foguete de dois estágios baseado no German V-2 (em inglês)
    Comprimento: 25 metros no primeiro estágio e 5 metros no segundo estágio
    Cabine: pressurizada até o ponto em que se podia se sentir confortável em uma camisa de manga curta
    Número de motores: dois turbojatos (primeiro estágio), um foguete (segundo estágio)
    Sistema de propulsão: motor de pós-combustão (primeiro estágio), motor híbrido (segundo estágio)
    Empuxo: 3,8 toneladas (primeiro estágio)
    Sistema de controle de reação: gás CO2, gás pressurizado a frio

    O vôo
    Local de lançamento: Mojave, Califórnia
    Método de subida: aeronave de transporte
    Duração da subida: 60 minutos
    Altitude na ignição: 16 quilômetros
    Força de aceleração máxima na subida: 3 a 4 g (a força da gravidade)
    Tempo de desligamento do motor: 65 segundos
    Velocidade máxima: mach 3.5
    Altitude máxima: 100 km
    Tempo em condições sem gravidade: 3,5 minutos
    Método de reentrada: balística
    Força de aceleração na descida: máximo de 5 g; mais de 4 g por 20 segundos
    Método de aterrissagem: horizontal, sem alimentação do motor
    Duração total: 90 minutos
    Distância entre locais de aterrissagem e decolagem: 0 quilômetro


Foto cedida Scaled Composites, LLC
SpaceShipOne

Para aprender mais sobre a SpaceShipOne e seu vôo, confira Como funciona a SpaceShipOne.

Programa espacial GoldenPalace.com
Projeto Da Vinci
Toronto, Ontário, Canadá
Veículo: Wild Fire, foguete de 9 metros lançado do ar de um imenso balão de hélio
Líder da equipe: Brian Feeney
Site: www.davinciproject.com (em inglês)


Foto cedida Projeto Da Vinci
O foguete do Projeto Da Vinci


    Foto cedida Projeto Da Vinci
    Início da construção do foguete Da Vinci
    A nave
    Comprimento: 8 metros
    Diâmetro: 2 metros
    Peso na decolagem: 3,856 kg
    Cabine: esférica; pressurizada a 1 atm com trajes pressurizados
    Sistema de propulsão: um motor de foguete alimentado por pressão
    Propulsores: óxido nitroso ("gás do riso") e combustível sólido
    Empuxo total: 9 toneladas
    Sistema de controle de reação: gás nitrogênio frio com GPS e INS para direcionamento do vôo

    O vôo
    Método de subida: balão de hélio reutilizável
    Duração da subida: 90-120 minutos
    Altitude na ignição: 21-24 quilômetros
    Orientação na ignição: 75° e 90° após oito segundos
    Força de aceleração máxima na subida: 3,5 g
    Altitude de desligamento do motor: 63 quilômetros
    Tempo de desligamento do motor: 90 segundos
    Velocidade máxima: 4,3 km/h por hora
    Altitude máxima: 115 km
    Tempo em condições sem gravidade: 3,5 minutos
    Método de reentrada: cápsula da cabine e seção de propulsão com entradas separadas
    Força de aceleração na descida: máximo de 6,75 g; mais de 3 g por 20 segundos
    Método de aterrissagem: pára-quedas liberados de airbags antes da aterrissagem
    Duração total: 90-110 minutos
    Distância entre os locais de aterrissagem e decolagem: 50-100 quilômetros, dependendo do vento


Foto cedida Projeto Da Vinci
A equipe Da Vinci

High Altitude Research Corporation (HARC)
Huntsville, Alabama
Veículo: Liberator, foguete de 12 metros de altura lançado verticalmente de uma embarcação oceânica
Líder da equipe: Tim Pickens
Site: www.harcspace.com (em inglês)

    A nave
    Design: foguete de dois estágios baseado no German V-2 (em inglês)
    Comprimento: 13 metros
    Diâmetro: 1,2 metro
    Peso na decolagem: 4,5 toneladas
    Cabine: pressurizada com trajes
    Motores: dois líquidos e um híbrido na torre de escape
    Sistema de propulsão: um motor de foguete alimentado por pressão de querosene/LOX
    Combustível e oxidizer: oxigênio líquido
    Empuxo: 12 toneladas
    Sistema de controle de reação: propulsores a gás frio

    O vôo
    Local de lançamento: navio ou barca oceânica
    Método de subida: foguete acionado por 57 segundos (cápsula da cabine navega a 107 quilômetros)
    Duração da subida: 189 segundos
    Altitude na ignição: 0 metro
    Orientação na ignição: 2° na vertical
    Força de aceleração máxima na subida: 5 g
    Altitude no desligamento do motor: 29 quilômetros
    Tempo no desligamento do motor do primeiro estágio: T+57 segundos
    Velocidade máxima: 1,263 metro por segundo
    Altitude máxima: 107 quilômetros
    Tempo em condições sem gravidade: 4 minutos
    Método de reentrada: balística
    Força de aceleração máxima na descida: 5 g
    Método de aterrissagem: descida com pára-quedas no oceano
    Duração total: 10 minutos
    Distância entre os locais de aterrissagem e decolagem: 16 quilômetros

Aeronautics and Cosmonautics Romanian Association (ARCA)
Ramnicu Valcea, Romênia
Veículo: Orizont, foguete de 17 metros lançado verticalmente do solo
Líder da equipe: Dumitru Popescu
Site: www.arcaspace.ro (em inglês)

    A nave
    Design: foguete de 1 estágio lançado verticalmente
    Comprimento: 17 metros
    Largura (envergadura): 1,3 metro
    Peso na decolagem: 7 toneladas
    Cabine: pressurizada a 1 atm
    Número de motores: 4
    Sistema de propulsão: bomba de alimentação, não-resfriado
    Combustível e oxidizer: HTPB, peróxido de hidrogênio
    Empuxo: 13,5 toneladas
    Sistema de controle de reação: peróxido de hidrogênio, motores de baixo empuxo

    O vôo
    Método de subida: decolagem vertical
    Força de aceleração máxima na subida: 5 g
    Altitude no desligamento do motor: 40 quilômetros
    Tempo no desligamento do motor: T+220 segundos
    Velocidade máxima: 1,3 metro por segundo
    Altitude máxima: 100 quilômetros
    Tempo em condições sem gravidade: 2 minutos
    Método de reentrada: pára-quedas liberados a 4 quilômetros
    Força de aceleração na descida: 4 g
    Método de aterrissagem: recuperação de pára-quedas
    Distância entre os locais de aterrissagem e decolagem: 50 quilômetros