A cabine do piloto, freios e motor

Você percebe quão estranhos e adaptados são estes veículos olhando suas cabines de piloto:

Este veículo possui 2 pedais de freio um para cada pé. A alavanca à direita do assento é o acelerador, que é operado à mão. A razão para esta disposição é óbvia para qualquer um que tenha estado em um trator, assim que o veículo começa a arrancar, as rodas dianteiras saem do chão. Isso torna o volante inútil. O piloto dirige aplicando os freios individualmente nas rodas traseiras esquerda e direita e como o volante não é usado, faz sentido operar o acelerador com uma mão livre!

O motor é um V-8 aspirado naturalmente na faixa de 6 litros. "Aspirado naturalmente" significa que não há compressão nem turbo compressor em uso. Dois enormes carburadores Holley e seus filtros de ar ficam no topo do motor. Este motor queima uma combinação de gasolina e álcool que é misturada no motor (há tanques separados para os dois combustíveis na traseira).