Introdução

Se você já esteve numa competição de arrancada de tratores ou já viu uma na TV, então sabe que os tratores de competição de hoje não se parecem muito com um trator normal de fazenda. Na verdade, os maiores tratores nestes eventos usam motores modificados de carros turbo comprimidos ou até motores de turbina à gás com milhares de cavalos de potência,  eles poderiam provavelmente puxar o Empire State pela rua abaixo se necessário!

Mas você já pensou de onde vêm estes tratores mutantes gigantes? Eles vêm das pessoas que por acaso se interessam em grandes máquinas e grandes pneus, eles trabalham em suas oficinas e constroem as coisas manualmente! O orçamento disponível e as peças sobressalentes que estão em volta dão o tamanho do trator e a quantidade de energia que ele tem.

Nesta edição do Inside Series entraremos num típico trator de competição médio chamado Little Red para que possamos ver o que há dentro de um destes tratores:

O Little Red é um trator de competição que saiu de uma pequena oficina em Zebulon, Carolina do Norte, chamada AA Auto and Towing. Foi feito à mão pelo proprietário e faz freqüentes demonstrações em diversas competições. O impressionante em um veículo desses é a criatividade e genialidade envolvidas em sua construção.

Como todos os veículos de competição, o Little Red se parece o mínimo com um veículo normal. Você tem uma boa idéia da estranheza quando você o "abre", assim:

Quantos tratores você vê nas estradas hoje que podem fazer isso? Aparentemente a única coisa comum sobre ele é a chapa de metal da cabine. Você pode ver que sua cabine era de uma picape compacta Chevy. As portas e capô foram retirados e soldados à cabine, e a cabine foi reforçada com chapas de metal e emparceiradas com um chassi fabricado para caminhão (que não tem piso). Toda a carroçaria é uma unidade articulada na traseira e acionada por sistema elétrico hidráulico (um motor elétrico aciona a bomba hidráulica, que aciona um pistão hidráulico montado na traseira) para acesso fácil.