Aplicações

Os motores radiais trazem várias vantagens para os aviões:

• produzem bastante potência; um motor radial comum de um B-17 tem nove cilindros, desloca 29,5 litros e produz 1.200 cv;

   

• os motores radiais têm uma rotação relativamente baixa, fazendo que normalmente possam impulsionar hélices sem nenhum tipo de engrenagem de redução;

   

• como todos os cilindros ficam no mesmo plano, podem se resfriar igualmente e normalmente somente a refrigeração por ar já é o bastante. Isso ajuda a economizar o peso pelo fato de não ter refrigeração a água.

Os motores radiais atingiram seu ápice durante a Segunda Guerra Mundial e alguns ainda existem hoje, mas não são mais tão comuns. A maioria dos aviões a hélice hoje usa configurações de motor mais tradicionais (como um quatro-cilindros horizontal oposto) ou modernas turbinas a gás. As turbinas a gás são muito mais leves do que os motores radiais se considerarmos a potência que produzem.

Mas onde ainda é possível perceber a influência do conceito do motor radial é no motor de dois cilindros das motocicletas Harley-Davidson.

 

Podemos imaginar o motor de uma Harley como dois cilindros de um motor radial

Ele pode ser imaginado, de certa maneira, como dois pistões de um motor radial. Em uma Harley, ambos os pistões compartilham um único ponto de ligação com o virabrequim, assim como acontece em um motor radial.

Para mais informações sobre motores radiais e assuntos relacionados, verifique os links na próxima página.