![]() Foto cedida pelo do Escritório de Patentes e Marcas Comerciais dos EUA Wendell Moore registrou uma patente para esta unidade de propulsão em junho de 1960. Esta ilustração é da patente número 3.021.095. |
O vapor é expelido pelos dois tubos curvos que saem do topo do tanque e descem lateralmente logo atrás dos braços do operador. Os tubos possuem isolamento térmico, de forma a não perder o calor. Mesmo assim, o operador deve usar uma roupa resistente ao calor para evitar queimaduras. O vapor d'água que sai pelos dois bocais nas extremidades dos tubos de exaustão produzem mais de 136 kg de empuxo, o que é mais do que suficiente para levantar uma pessoa no ar para um curto vôo.
É pouco provável que as mochilas foguete venham a se transformar em produtos comerciais, devido a suas desvantagens. Ainda que elas tenham sido testadas a velocidades acima de 161 km/h (100 mph), falta a agilidade exibida pelo jato do milênio (XFV). Além disso, a mochila foguete gasta 22,7 litros de combustível em somente 30 segundos, ao passo que o XFV pode viajar mais de três horas com 37,8 litros de gasolina. Atualmente, nenhuma empresa está trabalhando em um projeto de mochila foguete e o RB 2000 não tem sido testado, desde 1995, devido a batalhas legais entre seus projetistas.
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