Motor e gerador

O motor principal desta locomotiva é um motor de série EMD 710 da General Motors. O "710" significa que cada cilindro deste motor 2 tempos V12 a diesel, turboalimentado, tem um deslocamento de 11,6 litros cúbicos. Isso é mais que o dobro da maioria dos grandes motores V8 a gasolina de carro, e estamos falando somente sobre um dos 12 cilindros deste motor de 3.200 cv.

Então por que 2 tempos? Mesmo sendo enorme, se o motor funcionasse em um ciclo 4 tempos, como a maioria dos motores a diesel funcionam, ele produziria somente metade da força. Isso porque em um ciclo 2 tempos existem duas vezes mais eventos de combustão (que produzem a força) por rotação. Acontece que o motor 2 tempos a diesel é mais refinado e eficiente do que o motor 2 tempos a gasolina. Veja Como funcionam os motores a diesel 2 tempos para mais informações.

Você pode estar pensando: se este motor é cerca de 24 vezes maior que um motor V8 de carro e usa um ciclo 2 tempos em vez de 4 tempos, por que ele produz somente 10 vezes mais força? A razão é que este motor é desenvolvido para produzir 3.200 cvp continuamente e durar por décadas. Se você rodar ininterruptamente o motor do seu carro com força total, com sorte ele durará uma semana.

Aqui estão algumas das especificações deste motor:

• número de cilindros: 12
• taxa de compressão: 16:1
• cilindradas: 11.6 litros 
• diâmetro do cilindro: 230 mm
• curso do cilindro: 279 mm
• velocidade máxima: 904 rpm
• velocidade em marcha lenta: 269 rpm

Este motor gigantesco está ligado a um gerador. Este gerador tem cerca de 1,8 metro de diâmetro e pesa aproximadamente 8.029 kg. Com força máxima, ele pode fornecer eletricidade suficiente para iluminar um bairro com cerca de 1.000 casas.

Então para onde é que vai toda esta energia? Ela vai para os quatro motores elétricos localizados nos trucks.