No assento do operador

Nas últimas duas seções, você aprendeu como os dispositivos hidráulicos e outras peças do equipamento de um caminhão-guindaste funcionam. Tudo isso é controlado pelo operador dentro da cabine de comando, situada em cima da plataforma. Os operadores usam diversos mecanismos de controle para elevar e abaixar a lança, rotacionar a cabine de comando e a lança, enrolar e desenrolar o carretel e controlar outros equipamentos periféricos.

O guindaste é operado por alavancas hidráulicas e pedais

O caminhão-guindaste Link-Belt de 70 toneladas tem dois controles básicos de manobra de carga:

• alavancas de controle - existem duas alavancas de controle na cabine de comando, uma controla o movimento esquerda-direita da lança e os outras controlam os movimentos para frente e para trás;
• pedais - são responsáveis por retrair e estender as seções telescópicas da lança; também controlam a quantidade de pressão que está sendo gerada pela bomba.

As alavancas de controle e os pedais são ligados a mangueiras hidráulicas que conectam vários cilindros às válvulas de carretel. A válvula de carretel é conectada à bomba hidráulica através de uma terceira mangueira, colocada entre as duas mangueiras que saem da válvula de carretel para o cilindro. Quando a alavanca de controle é empurrada em uma direção, ela faz com que uma das mangueiras hidráulicas se feche, abrindo a outra. A maneira como a alavanca de controle é acionada determina se o pistão dentro do cilindro hidráulico desliza para dentro ou para fora.

O sistema de válvula carretel permite ao operador controlar
os pistões hidráulicos

Antes de qualquer içamento, o operador fornece os dados a um computador dentro da cabine de comando, incluindo o peso e a altura do objeto a ser alçado. O computador serve como um operador de reserva, alertando caso o guindaste esteja sendo forçado além de sua capacidade. Usando uma tabela de carga na cabine de comando, o operador também determina o ângulo de alçamento e o raio da lança. Quando todos os dados são inseridos, o computador pode acompanhar o progresso da operação e alertar o condutor quando o guindaste estiver chegando nos seus limites. Se a lança for levantada muito alto em relação à quantidade de carga, uma série de luzes começarão a acender. Estas são as luzes de alerta do indicador de momento de carga (LMI).

Se o operador tentar elevar a carga muito alto, o indicador de momento de carga acenderá

É necessário que haja duas outras pessoas para executar a operação de içamento da maneira correta: o assistente do operador e o sinaleiro. O assistente do operador é responsável por assegurar que todas as partes estão seguras e no lugar antes de qualquer alçamento. Ele atua também como observador durante o içamento para certificar que a operação está sendo executada da maneira apropriada. O sinaleiro, como o nome sugere, sinaliza com a mão ao operador durante a operação para garantir que a carga está sendo manobrada corretamente.

Os caminhões-guindaste fornecem força bruta para mover objetos, máquinas e até grandes animais, que do contrário seria muito difícil deslocar. Usando princípios hidráulicos muito simples, estas máquinas movem toneladas com relativa facilidade, tornando-as essenciais para a maioria dos projetos de construção e um grande exemplo do poder da física básica.

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