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por Marshall Brain e Brian Adkins - traduzido por HowStuffWorks Brasil
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Sensores do avião
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Sensores do avião
Um avião tem quatro superfícies móveis de controle distintas, apresentadas a seguir:
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O avião também tem dois sensores distintos montados na asa:
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O tubo em L é chamado tubo de pitot. O ar forçado por esse tubo durante o vôo cria pressão, e essa pressão move a agulha do indicador de velocidade do ar na cabine de pilotagem. Uma pequena abertura à direita é um apito que soa quando está para ocorrer a perda de sustentação da asa (o chamado estol). A abertura maior, perto da cabine de pilotagem, é usada para ventilação.
Para mais informações sobre aviões, dinâmica do vôo e outros tópicos relacionados, visite os links sugeridos na próxima página.
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Para citar corretamente este artigo do HowStuffWorks por favor copie e cole o texto abaixo:
Marshall Brain, Brian Adkins. "HowStuffWorks - Como funcionam os aviões". Publicado em 13 de novembro de 2000 (atualizado em 03 de novembro de 2009) http://ciencia.hsw.uol.com.br/avioes21.htm (07 de novembro de 2009)
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