Como o Osprey voa

Para compreender como o Osprey voa, o essencial é entender que as asas criam força de ascensão ao desviar o ar para baixo, tirando vantagem da reação resultante, que tem a mesma intensidade e sentido oposto. Os helicópteros fazem o mesmo com suas lâminas, que têm a forma de asas rotatórias, como plano aerodinâmico da asa de um avião. As lâminas dos helicóteros são mais leves e finas do que as asas de um avião devido à necessidade de girar muito rapidamente. Essas asas giratórias são montadas sobre um eixo central que, ao ser girado, cria uma força de ascensão.

Foto cedida por U.S. Navy V-22 Osprey mudando do modo avião para o modo helicóptero

Quando o Osprey está pronto para a decolagem, seus rotores ficam na posição vertical. Como os rotores ficam montados sobre as asas, parece que estamos vendo um helicóptero de duas hélices. Quando ele está no modo helicóptero (decolagem, aterrissagem e planando) são os rotores que geram força de ascensão. Por outro lado, quando está voando, os rotores descem até ficar na posição horizontal, permitindo que a força de ascensão seja criada pelas asas, como em um avião tradicional, e os rotores funcionam como em um avião a hélice. Na hora de aterrissar, o Osprey, novamente como um helicóptero, faz o processo inverso, elevando os rotores da posição horizontal para a vertical.

Para entender melhor como o Osprey voa, dê uma olhada em Como funcionam os helicópteros e Como funcionam os aviões.

Para obter mais informações sobre o Osprey e outros veículos militares, confira os links na próxima página.